Eveno Racing

Wat doet Eveno Racing Gramsbergen?

Eveno Racing Gramsbergen bestaat uit Bertus Kelder, Evert Noteboom, Zwalastino Guichelaar, Bert Ekkel en Evert Dommerholt en is ontstaan in 1997 om Evert Noteboom, destijds net gestart in de brommerrace, financieel te ondersteunen. De brommerrace werd motorrace, in de vorm van een 4-jarig contract bij het team START Nieuwleusen, daarna volgden er verschillende jonge coureurs die door Eveno ondersteund werden en zich hierdoor in de kijker konden rijden. Bekende namen die door ons ondersteund zijn o.a. Danny de Boer, Ruben Bijman, Walid Khan & Jeffrey Buis.

Was voor de brommerrace al geld nodig, motorracen kost aanzienlijk meer en daarbij komt het doel van Eveno Racing in zicht: het zoeken naar financiële middelen d.m.v. het benaderen van sponsoren, leden van desponsorvrienden vanaf € 50,-, organiseren van evenementen zoals de jaarlijkse Gramsberger Classic TT etc. etc. In 2024 ondersteunen we financieel meerdere coureurs: Dylan Czarkowski uit Coevorden, Julian van Kalkeren, Maik Duin, Thijs Westenbrink, Kiyano Veijer en Loris Veneman welke allemaal in diverse raceklasses rijden.

De motorsport is een dure aangelegenheid en dat is als jong persoon nooit te bekostigen, een seizoen in de European talent Cup of de WK 300 kost al snel € 50.000 of meer.

Help ons daarbij en steun Eveno Racing want jij vindt toch ook dat jong talent een kans verdient!

Word lid en meld je aan met onderstaand opgaveformulier. Je krijgt regelmatig een overzicht van de races toegezonden en kunt eens een kijkje nemen in de keuken van een semiprofessioneel raceteam!

 

Beste sponsoren en clubleden,

We zijn na de crash van het begin van de maand niet stil blijven zitten. We zijn de dag na val meteen aan de gang geweest om een oplossing te vinden. En deze is er gekomen. Met behulp van een heel aantal lieve mensen met een groot hart voor de motorsport is het gelukt om binnen enkele dagen een voor mij compleet nieuwe yamaha r3 op te halen. Deze moest uiteraard wel nagekeken worden en op mij afgesteld worden. Dat is in de loop der weken dan ook zeker gebeurd. We hadden namelijk nog vier trainingsdagen gepland staan op twee verschillende circuits in het oosten van Duitsland. Al het harde werken werd beloond aangezien alles op tijd klaar was voor deze meerdaagse test. Op 22 en 23 april waren we te vinden op Oshersleben. Deze twee dagen lagen volledig in het teken van informatie verzamelen en het gevoel terug krijgen na de crash. En dus niet op het draaien van rondetijden. Dit is uitstekend gelukt, we ondervonden enkele kleine problemen maar deze konden we op locatie verhelpen.

 

 

Op de avond van 23 april reisden we nog enkele honderden kilometers naar het oosten om vervolgens aan te komen op het prachtige circuit gelegen in de Saksen. Ook hier hebben wij een tweedaagse test met succes afgerond. In tegenstelling tot Oshersleben was de Sachsenring voor mij een nieuwe baan. Na de trackwalk kwam ik erachter dat het een uitdagend circuit was waar ik de eerste sessies aan zal moeten wennen. Het vele hoogteverschil en de blinde bochten maken dit een ingewikkelde baan. We vlogen deze training dus ook met een andere gedachte aan. Meters maken en de baan leren kennen was het doel. Dit heeft wederom goed uitgepakt. We hebben namelijk veel informatie kunnen verzamelen en we zijn klaar om hier over enkele weken de eerste wedstrijd van het seizoen af te trappen. Voor die tijd moeten er nog wel enkele kleine dingen gebeuren, maar daar wordt ontzettend hard aan gewerkt. Ik hou jullie op de hoogte omtrent nieuwe ontwikkelingen